Водонапорная башня

 Денис Махель
2020

Венёв, 12.09.2020

   После создания "Историко-культурного комплекса на станции Венёв" в 2013 году рядом с вокзалом осталась стоять странная кирпичная постройка, цилиндрической формы, напоминающая недоделанную башню Тульского кремля. Действительно, у авторов проекта была задумка сделать смотровую площадку сверху цилиндра и даже надстроить деревянный шатер, что придало бы ещё большее сходство с крепостной башней. По финансовым причинам задумка реализована не была. Может, это и к лучшему, слишком много бессмысленных новоделов появилось за последнее десятилетие.

    Старожилы конечно помнят, что кирпичная постройка - часть бывшей водонапорной башни. Долгое время наверху башни умещался деревянный дом без окон и дверей. Именно эта конструкция скрывала бак для воды. О том, что водонапорная башня до 1941 года выглядела гораздо элегантней никто уже не припоминал.

   24 ноября 1941 года отступающая Красная Армия уничтожала в Венёве стратегические объекты: бывший винокуренный завод, почту, здание радиоузла, водонапорную башню на вокзале. Снимок разрушенной башни после взрыва сохранился в немецком фотоальбоме периода оккупации. После войны башню восстановили без архитектурных излишеств.

Венёв, снимок периода немецкой оккупации, 1941

   Венёвская башня не была уникальной. Её проект по заказу Рязанско-Уральской железной дороги разработал инженер-технолог Н. Виноградов. В 1898 году проект с подробными чертежами опубликовал журнал "Инженер". Всего было возведено не менее 80-ти башен этой конструкции. Одна водонапорная башня устанавливалась каждые шестьдесят верст пути. Здание отапливала печь, работающая на нефти. Фасад башни был выполнен в архитектурном стиле эклектики конца XIX века. Здесь можно найти смесь готических и мавританских мотивов. В Венёве башня появилась около 1900 года.

Графическая часть публикации в журнале "Инженер" 1898 года

     Сегодня уцелели единичные образцы башен по проекту Виноградова. Особенно страдал купол здания, при ремонтах его упрощали.